一箱發(fā)往美國的中國商品，物流成本竟在短時間內(nèi)暴漲近70美元，曾經(jīng)免稅的800美元以下小額包裹，即將被高達(dá)120%的關(guān)稅壁壘重重圍困。自今年4月起，美國白宮掀起的關(guān)稅風(fēng)暴席卷而來，對中國出口產(chǎn)品的關(guān)稅從20%一路飆升至245%，這一驚人的漲幅，讓跨境物流行業(yè)陷入前所未有的困境，從業(yè)者們憂心忡忡。

佳速物流，作為行業(yè)的參與者，雖美國業(yè)務(wù)僅占其整體業(yè)務(wù)的10%，卻絲毫不敢懈怠。公司運營負(fù)責(zé)人憂心忡忡地表示：“美國聯(lián)合其他國家對中國產(chǎn)品征收高額關(guān)稅的態(tài)勢已然顯現(xiàn)，一旦合圍形成，整個跨境物流行業(yè)都將遭受全方位的沖擊。”從佳速物流的運營數(shù)據(jù)來看，這種擔(dān)憂絕非空穴來風(fēng)——關(guān)稅每上漲10%，海運成本每公斤就增加0.5 - 0.6元，短短半個月，發(fā)往美國的貨物海運單價便暴漲了6.9元/公斤。在跨境電商物流一線，負(fù)責(zé)美國線的業(yè)務(wù)員們同樣壓力巨大，30%的物流成本漲幅，讓那些依靠低價服裝薄利多銷的商家叫苦不迭。畢竟，不足5%的利潤率，實在難以承受如此迅猛的成本增長。這場關(guān)稅戰(zhàn)的陰影，正無情地吞噬著跨境物流的利潤空間。

美國白宮4月2日簽署的行政令更是雪上加霜。從美東時間5月2日起，實行多年的中國內(nèi)地和中國香港輸美小額包裹免稅待遇將被終止?；厮輾v史，自1938年實施的“小額免稅”政策，歷經(jīng)多次調(diào)整，2016年“小額”標(biāo)準(zhǔn)提高至800美元，相應(yīng)的T86清關(guān)模式曾大大縮短了清關(guān)時間，僅需3 - 5天。但如今，政策急轉(zhuǎn)直下，從中國內(nèi)地和香港通過國際郵政系統(tǒng)寄往美國、價值低于800美元的包裹，都要被征收適用關(guān)稅，郵寄品需繳納其價值120%或每件100美元的關(guān)稅（2025年6月1日后更是增至每件200美元）。這一變化使得跨境物流的負(fù)擔(dān)進一步加重。香港郵政在4月16日宣布，鑒于美方的這一舉措，即日起暫停接收內(nèi)載貨品的寄往美國平郵郵件，并嚴(yán)厲批評美方“霸凌無理，濫施關(guān)稅”。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5月2日小包800美元關(guān)稅減免政策的終止，意味著中美正常貿(mào)易通道近乎全面關(guān)閉，跨境物流行業(yè)將步入更為艱難的時期。

面對如此復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢，佳速物流積極行動，全力尋找應(yīng)對之策。在物流策略方面，公司深入研究，精心優(yōu)化運輸方案，為客戶提供更具性價比的選擇，盡可能降低成本。同時，對于市場上部分貨代提出的通過其他國家轉(zhuǎn)口來規(guī)避高額關(guān)稅的建議，佳速物流保持清醒的認(rèn)識。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出，轉(zhuǎn)口貿(mào)易（俗稱“洗產(chǎn)地”）并非長久之計。這種方式不僅游走在法律邊緣，存在諸多合規(guī)風(fēng)險，而且隨著美國等國家加強對第三國轉(zhuǎn)口的監(jiān)管，風(fēng)險日益增大。以越南為例，當(dāng)?shù)卣罅Υ驌艮D(zhuǎn)口行為，美國也在籌備相關(guān)法案。對于物流企業(yè)和商家而言，采用這種方式無疑是在“走鋼絲”，風(fēng)險極高。

   佳速物流的相關(guān)負(fù)責(zé)人還提出了更深層次的思考：從長遠(yuǎn)來看，讓中國老百姓富起來，刺激內(nèi)需旺盛，才是應(yīng)對貿(mào)易困境的根本之道。當(dāng)國內(nèi)居民收入提高，消費能力增強，國內(nèi)市場需求得以充分釋放，國內(nèi)企業(yè)對單一海外市場，尤其是美國市場的依賴程度就會降低。這樣一來，貿(mào)易沖突帶來的沖擊也會隨之減小，我國在國際貿(mào)易談判中也能掌握更多主動權(quán)。以內(nèi)需為堅實后盾，企業(yè)在面對外部關(guān)稅壓力時，便能更靈活地調(diào)整經(jīng)營策略，擁有更大的緩沖空間。此外，內(nèi)需的繁榮還能帶動國內(nèi)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，與跨境物流形成相互促進的良性循環(huán)，為跨境物流行業(yè)在貿(mào)易戰(zhàn)的困境中開辟新的發(fā)展路徑。

當(dāng)下亟需通過談判達(dá)成共識，同步推進國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級才是解決關(guān)稅問題的關(guān)鍵所在。只有這樣，才能為中美貿(mào)易及跨境物流營造良好的環(huán)境，爭取寶貴的緩沖時間。在這場中美關(guān)稅戰(zhàn)的沖擊下，美線跨境物流從業(yè)者們雖面臨巨大挑戰(zhàn)，但他們沒有坐以待斃，而是積極調(diào)整策略、優(yōu)化服務(wù)、拓展市場，同時努力降低運營成本，以更穩(wěn)健的姿態(tài)熬過這場“寒冬”，迎接行業(yè)的新曙光。